外观小幅调整 新款美规本田雅阁官图

[汽车之家 新车官图] 日前,本田官方在美国市场推出了2021款本田雅阁车型。不同于常规的年度改款,新车同样针对外观进行了小幅度的调整,并在科技配置方面进行了升级。

动力方面,新款美规本田雅阁与现款车型保持一致,提供1.5T+CVT/2.0T+10AT/2.0L混动等三种动力形式,同时改款后新车的ECU也得到了优化改善,以提供更好的动力输出平顺性和燃油经济性。

编辑点评:

作为品牌旗下当家的中型轿车,本田此次选择在美国市场率先推出的小改款车型,除了外观的小幅更新,其在科技和互联配置方面进行升级,这也符合当下汽车领域的发展趋势。当然,本田雅阁的影响力不仅限于海外市场,在国内市场中该车同样拥有非常高的热度和销量。因此,此次海外版新款车型的推出,无论是对于国内车型的中期改款或是姊妹车版本,都提供了很好的蓝本。(文/汽车之家 马艾骏)

(责任编辑:季丽亚 HN003)

尘埃落定! 日产确认Z系列跑车将会量产

日前,网通社从外媒获悉,日产汽车在近日的一次会议上表示,Z系列跑车将会采用日产Z Proto原型车的设计,这也代表Z系列跑车的量产计划已经最终确认,量产车型或将命名为400Z。

动力方面,Z Proto原型车预计会搭载英菲尼迪Q60的3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率或将达到400马力,峰值扭矩则为475牛·米,传动系统或匹配6速手动变速箱。

(图/文 网通社 刘岸泽)

(责任编辑: HN666)

品质高、实力强 上汽认证二手车首次开拓海外市场!

近日,上汽国际联合上汽乘用车共同开展上汽认证二手车出口业务,实现首批退役纯电动出租车Ei5出口海外市场。值得一提的是,这是上汽乘用车第一次向海外出口纯电动二手车,此举在践行国家“国内国际双循环”战略的同时,也有助于提升上汽自主品牌的国际知名度,树立上汽品质国际口碑,为持续拓展海外市场夯实基础。

 品质高、实力强 上汽认证二手车首次开拓海外市场!

中国二手车出口业务潜力巨大,据中国汽车流通协会预计,2021年的二手车交易量将达1600万辆,同比增长10%;海外二手车市场表现一直不俗,如众多发达国家的二手车交易量是新车销量2倍,其出口更是占交易量10%以上。在这样的大背景下,上汽认证二手车抓住机遇、积极拓展海外市场,选择纯电动互联网休旅车荣威Ei5的认证二手车推向国际市场。荣威Ei5以其超长的综合工况续航、高效的智能电驱电控系统、同级领先的后备箱空间,获得了国内出租车市场的青睐。在近日J.D.Power发布的中国车辆可靠性研究SM(VDS)、中国新能源汽车体验研究(NEVXI)等研究结果中,上汽荣威五度蝉联中国品牌可靠性冠军,旗下荣威Ei5更以133P100的优异成绩斩获年度“紧凑型纯电动”大奖。本次出口车辆均为使用年限超过两年的出租车,经上汽认证二手车认证,电池健康度高达90%,足以说明上汽荣威的超高品质和上汽认证二手车对于车辆审核的严谨态度。

 品质高、实力强 上汽认证二手车首次开拓海外市场!

作为国内首家自主品牌二手车认证中心,上汽认证二手车中心于2020年5月30日正式开业,负责上汽乘用车旗下荣威与名爵的二手车保值回购,提供检测、整备、认证、零售等保值营销服务,为用户甄选优质车源,打造购买上汽认证二手车的不二之选。发展至今,上汽认证二手车中心已经覆盖上海、成都、南京、郑州、天津、深圳、东莞七地,评估车辆超过1800辆,认证二手车规模突破1000辆,获得用户一致高度好评。

 品质高、实力强 上汽认证二手车首次开拓海外市场!

有别于其他二手购车平台,上汽认证二手车有更为令人信服和出彩的地方。凭借5年/10万公里的次新车优品承诺、354项检测的原厂认证、1年3万公里原厂质保、终身免费基础保养、保值回购、当天到账等上乘服务,上汽认证二手车为用户提供可信赖的服务保障、轻松的买卖过程,直击信息不透明、品质无保障的痛点,提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务,带给消费者放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。

 品质高、实力强 上汽认证二手车首次开拓海外市场!

基于此,国内认证中心已基本形成了成熟的二手车车源供应、检测、流通等配套服务体系,为上汽认证二手车拓展国际市场奠定了基础。本次荣威Ei5认证二手车的出口,是继整车出口、零部件出口业务之后,完成二手车出口这块拼图,完善了上汽乘用车海外业务布局。相信在不久的未来,会有更多上汽认证二手车出口至海外市场,与上汽海外的新车业务形成合力,共同助推上汽全球销量不断攀升,真正做到“国内国际双循环”,为上汽“十四五”规划各项目标早日实现赋能!

9月汽车股众生相:“比亚迪们”狂欢,重卡“失意”,智能化零部件正在风口上

  汽车板块正在资本市场引发关注。截至10月13日收盘,上证指数收于3359.75点,上涨0.04%;深证成指收于13798.58点,上涨0.66%;创业板指收于2784.72点,上涨0.26%。从板块来看,汽车板块涨幅居前。

  其中,福田汽车(600166,股吧)(600166.SH)、长城汽车(601633,股吧)(601633.SH)涨停;小康股份(601127,股吧)(601127.SH)涨幅超过8%;东安动力(600178,股吧)(600178.SH)、东风汽车(600006,股吧)(600006.SH)、广汽集团(601238,股吧)(601238.SH)涨幅均超过4%。

  图片来源:摄图网

  消息面上,10月13日,乘联会公布9月国内车市销量数据。9月,我国狭义乘用车销量为191万辆,同比增长7.3%。在此之前的10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,为充换电、加氢站、公共服务领域新能源汽车比例关键领域指明了方向。

  上述利好消息,令汽车板块“飘红”。不过,回望整个9月,多个汽车股日子过得并不好。记者在数据梳理中发现,在A股多达180多家汽车产业链相关企业中,仅有40余家实现股价上涨,30余家市值上涨。

  “比亚迪们”的狂欢

  整车板块中,比亚迪(002594.SZ)、*ST力帆(601777.SH)、长城汽车、长安汽车(000625,股吧)(000625.SZ)、江铃汽车(000550,股吧)(000550.SZ)、上汽集团(600104,股吧)(600104.SH)9月股价纷纷看涨。

  其中,*ST力帆9月1日收盘价3.92元/股,9月30日收盘价一跃上涨至5.57元/股,涨幅约42%。紧随其后的比亚迪和长城汽车,9月30日收盘价分别为116.24元/股和19.12元/股,涨幅均超过24%。长安汽车和江铃汽车也不甘落后,截至9月30日收盘,股价涨幅均超过8%。

  从10月前四个交易日的股价走势来看,上述看涨的个股中,除*ST力帆外,其余均在继续增长中。

  截至10月13日收盘,比亚迪股价为129.29元/股,涨幅0.61%;长安汽车股价为15.87元/股,涨幅9.98%;江铃汽车股价为17.95元/股,涨幅3.46%;上汽集团股价为20.67元/股,涨幅2.84%.

  图片来源:视觉中国(000681,股吧)

  股价增长的同时,多个汽车股市值也在迅猛增加。如,9月,比亚迪市值增长了约679.57亿元;长城汽车市值增长了约245.78亿元;长安汽车市值增长了约41.02亿元;上汽集团市值增长了约12.86亿元。

  与“比亚迪们”相比,广汽集团、江淮汽车(600418,股吧)(600418.SH)、北汽蓝谷(600733,股吧)(600733.SH)9月股价下滑明显。其中,广汽集团股价下滑了约10%;江淮汽车(600418.SH)下滑了约19%;北汽蓝谷(600733.SH)股价下滑了约11%。

  市值方面,9月,广汽集团蒸发了约96亿元。除此之外,*ST海马(000572.SZ)市值蒸发了约3.29亿元,*ST夏利(000927.SZ)市值蒸发了约3.67亿元,北汽蓝谷市值蒸发了约27.95亿元,江淮汽车市值蒸发了约33.13亿元。

  重卡汽车股资本市场“失意”

  自今年4月以来,在物流需求带动下,国内重卡市场销量恢复高增长。公开数据显示,9月,我国重卡市场销量约为13.6万辆,同比增长63%,环比增长5%;今年前9个月,国内重卡市场累计销量约122万辆,累计同比增长37%。

  兴业证券(601377,股吧)研报认为,考虑到2020年“蓝天保卫战”收官以及四季度大概率环比三季度增长的季节性波动,预计今年第四季度重卡销量将超过40万辆。该机构上调全年重卡销量预测至160万辆。

  然而,9月重卡在资本市场的表现却与终端市场形成鲜明对比。单从股价来看,重卡汽车股除华菱星马(600375,股吧)(600375.SH)股价小幅上涨约3%外,其他重卡汽车股价纷纷下跌。9月,一汽解放(000800.SZ)股价跌幅约为17%,中国重汽(000951,股吧)(000951.SZ)股价跌幅约为12%,福田汽车股价跌幅约为9%。

  图片来源:每经记者张建摄(资料图)

  从市值来看,一汽解放市值蒸发了约117.08亿元,中国重汽市值蒸发了约30.34亿元,福田汽车市值蒸发了约16.44亿元,仅华菱星马市值上涨了约1.45亿元。

  在客车板块,仅有宇通客车(600066,股吧)(600066.SH)股价9月表现良好,股价增幅约为5%,市值增加了约19.26亿元。其他客车股如,中通客车(000957,股吧)(000957.SZ)股价降幅约为5%,市值蒸发了约2.49亿元;金龙汽车(600686,股吧)(600686.SH)股价增幅约为3%,市值蒸发了约1.65亿元;亚星客车(600213,股吧)(600213.SH)股价增幅约为11%,市值蒸发了约1.87亿元。

  零部件股“拼未来”

  9月,零部件板块中,潍柴动力(000338,股吧)(000338.SZ)和福耀玻璃(600660,股吧)(600660.SH)“一骑绝尘”。其中,潍柴动力股价增幅约为1.6%,市值增加了约6.56亿元;福耀玻璃股价增幅约为7%,市值增加了约52.61亿元。

  资本对上述企业的看好,很大程度上取决于终端消费的偏好。如,当前汽车玻璃智能化正在加速进行,天窗玻璃经历了从电动天窗到全景天窗,再到天幕玻璃的阶段,从过去10年看,电动天窗的搭载率呈下降态势,逐步被全景天窗替代。

  平安证券认为,由于天幕的成本和体验更优,未来天幕玻璃的渗透速度可能将快于前些年的全景天窗。

  图片来源:视觉中国

  与潍柴动力和福耀玻璃的顺风顺水相比,启明信息(002232,股吧)(002232.SZ)、一汽富维(600742,股吧)(600742.SH)、东安动力(600178.SH)、均胜电子(600699,股吧)(600699.SH)、华域汽车(600741,股吧)(600741.SH)等汽车零部件企业9月在资本市场的表现难言乐观。

  其中,启明信息股价降幅约为10%,市值蒸发了约5.23亿元;一汽富维股价降幅约为9%,市值蒸发了约6.39亿元;东安动力股价降幅约为9%,市值蒸发了约3.38亿元;均胜电子股价降幅约为8%,市值蒸发了约24.38亿元;华域汽车股价降幅约为2%,市值蒸发了约19.55亿元。

  安信证券研报预计,国内乘用车行业平均单价有望出现稳中有升,但其内部结构仍将延续分化的趋势:部分零部件模块将持续升级、渗透率快速提升,而另外一部分的价值量将出现萎缩。在此背景下,包括座舱电子、汽车玻璃、车灯、控制器、智能驾驶硬件等未来能够持续升级的零部件细分行业将被看好。

  (本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

  记者|段思瑶编辑|李净翰杜恒峰

  校对|卢祥勇

(责任编辑:张洋 HN080)

玛吉斯老司机课堂:冬季轮胎怎么选?一篇看懂选胎攻略

这个冬天给人的感觉就一个字:冻!刚刚过去的寒潮,让这个冬天名副其实雪上加霜。北方的车主们为了确保行车安全已经装备上了冬季轮胎了,南方地区的朋友虽然不用面对结冰的天气和大雪天,但是行车安全也是万不可疏忽的!轮胎问题是冬季行车一个很重大安全隐患所在。

对于很多北方车主们来说,冬季胎基本上是冬天的标配,尤其是风大雪滑的东北地区。冬季胎是指专门针对冬季行驶路面设计的专业轮胎,它拥有特殊的橡胶配方和胎面花纹,可以保证轮胎在寒冷的冬季也能有不错的制动力,发挥汽车的最佳性能。一般来说,气温在7度以下就需要更换冬季胎,原因就是普通胎在低温下,橡胶变硬,抓地力已经极度下降。轮胎制动性也随之下降,如果在湿滑的雪地路面。行车安全更是得不到保证。而冬季轮胎则在花纹和橡胶设计上经过特殊处理,无论是冬季冰冻,干冷还是湿滑,积雪的路面都有很好的刹车和操控性能,从而保证冬季行车安全。

对于南方车主而言,哪怕是冬天,气温通常也在0度以上,完全没有需要考虑换冬季胎的必要性。但是因为冬季气温低,轮胎容易变得更脆,弹性变差,南方更潮湿,虽然南方车主用不上专业的冬季胎,但是选择一款抓地力更好,品质更可靠,在低温和雨天环境下性能更稳定的轮胎是一个南方车主的必修课。

作为国内轮胎企业的龙头,玛吉斯轮胎多年秉持客户第一,精益求精的态度研发高性能轮胎,旗下产品皆实力和性价比俱佳。

比如玛吉斯的VS5系列,作为玛吉斯高端轮胎的代表型号之一,有湿地制霸的美名。特别适合冬季湿冷的南方地区。

VS5在花纹上采用非对称性的设计,三宽一窄的主沟槽,贯穿胎体的仿生猎豹抓痕的设计。在增强排水性能的基础上,提升轮胎的抓地力和操控性。创新的橡胶配方,即使温度降低,也不会因为轮胎僵硬降低制动力,并且在潮湿地面性能非常突出。同时强化胎体结构,更加结实耐磨。上市以来无论是销量和口碑都非常不错。

另一款明星轮胎则是玛吉斯HP5,在德国ACE杂志中,经过测评HP5总评第一,是一款非常值得推荐的轿跑轮胎。

HP5采用和VS5同类型的橡胶配方,确保在湿冷冬季地区的驾控性能得以稳定发挥。外侧不规则的连续花纹,整体胎面采用条状花纹设计降低胎噪,同时增加轮胎耐久力和操控性。

VS5和HP5作为玛吉斯的明星款,覆盖多个轮胎尺寸,无论是小型车还是SUV都能找到合适的规格,在这个冬天继续为您保驾护航。

连续增长 东风悦达起亚9月销量2.6万辆

[汽车之家 行业] 日前,东风悦达起亚公布了9月销量成绩。数据显示,该企业9月销量达26141辆,同比增长6.3%,环比增长19.6%,连续6个月实现销量同比正增长。在销量增长的同时,东风悦达起亚财务业绩也在逐步好转,9月销售收入同比增长36.4%,在逆势之中的抗风险能力进一步增强。

『KX3傲跑』

据悉,为了提升品牌力,东风悦达起亚未来将不再推出售价在10万元以下的车型,将主要精力放在15-20万元的主流市场。而从9月份的销量数据看,东风悦达起亚所售车型平均单价已经连续两个月保持在13万元以上,创造了2016年以来的新高。

在新能源领域,东风悦达起亚规划了3条技术路线,分别是插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池。目前,该企业在售电动化车型有起亚K3新能源、起亚K5新能源、起亚KX3新能源。在2年内,该企业预计还将投放一款全新的纯电动车型供消费者选择。

编辑点评:

未来不再推出10万元以下的车型,这也就意味着东风悦达起亚将逐渐放弃对KX CROSS、焕驰、起亚K2、福瑞迪、奕跑等车型的投入和研发,为了实现品牌向上,这家企业所做出的牺牲着实不小。不知在上述牺牲下,东风悦达起亚能否重新赢回市场,回到那个年销65万辆的巅峰时刻?(文/汽车之家 陈灿)

(责任编辑:王治强 HF013)

汽车板块领涨大市多股涨停,这些游资表现活跃

  同花顺汽车整车板块今日涨2.36%,板块内华菱星马、小康股份、东风汽车、ST海马涨停,长安汽车涨超5%。

  12月15日,汽车整车板块保持强势,领涨大市,截至收盘,同花顺该板块涨2.36%,板块内华菱星马、小康股份、东风汽车、ST海马涨停,长安汽车涨超5%。

汽车板块领涨大市多股涨停,这些游资表现活跃

  盘后数据显示,对于汽车涨停个股,游资买卖活跃。

  两连板小康股份盘后数据显示,海通证券股份有限公司绍兴劳动路证券营业部买入5067万元,红塔证券股份有限公司总部卖出9795万元。

汽车板块领涨大市多股涨停,这些游资表现活跃

  两连板东风汽车盘后数据显示,国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证券等5营业部买入8684万元,浙商证券股份有限公司绍兴解放北路证券等5营业部卖出9802万元。

汽车板块领涨大市多股涨停,这些游资表现活跃

  华菱星马涨停,华泰证券股份有限公司镇江分公司等5营业部买入逾5000万元,海通证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部等5营业部卖出7500万元。

汽车板块领涨大市多股涨停,这些游资表现活跃

  11月销量上升,行业回暖态势良好

  中汽协数据显示,2020年11月全国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆,同比分别增长9.6%和12.6%。产销已实现连续8个月正增长,11月我国汽车行业产销两端延续了增长势头。2020年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3.0%和2.9%,降幅较2020年前10个月分别收窄1.6和1.8个百分点。

  兴业证券指出,当前汽车板块销售数据持续改善,但是行业整体表现较弱,股价与基本面背离。主要是前期涨幅较多(三季度超额收益明显),市场对改善的销售数据有所预期且敏感度降低。展望未来,持续改善的数据会助力汽车板块四季度业绩表现相比三季度进一步提升,届时整体板块有望引来第二波超额收益。

  东吴证券认为看多汽车板块三大理由依然成立:

  一、景气复苏逻辑正在验证,长期国内乘用车销量依然可创新高

  二、从周期到成长股估值体系的变化来看,未来汽车是“电动+智能”共同定价,会成为下一个移动终端,软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河,形成强者恒强的局面。

  三、新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带,市占率进一步提升。

迈凯伦Artura将于2月17日亮相 定位高性能混动超跑

近日,我们从相关渠道获悉,迈凯伦Artura将于2月17日正式亮相,新车定位混合动力(HPH)超级跑车,将迈凯伦在混合动力总成工程研发领域的专业经验注入到超级跑车中。

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅(Mike Flewitt)先生

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅(Mike Flewitt)先生表示:“从平台架构和高性能混合动力总成的所有细节,到车身、内饰和前卫的驾驶界面,全新Artura将实现由内而外的全面革新。同时,新车还汲取迈凯伦数十年来在引领超轻量化赛车和公路跑车技术方面的丰富经验,将我们专业的电气化研发经验引入到超级跑车领域。

据了解,全新Artura是迈凯伦旗下首款基于全新电气化平台架构打造,并由位于英国的迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)负责设计与生产的车型。新车进一步彰显了迈凯伦始终秉承的源自赛车运动的超轻量化工程设计准则。例如,采用减重技术的底盘、车身和动力总成在很大程度上抵消了高性能混合动力系统所增加的额外质量。

动力方面,全新Artura将成为迈凯伦首款搭载双涡轮增压V6汽油发动机的车型。该发动机将与电动机结合,成为全新轻量化高性能混合动力总成,在保留迈凯伦大功率V8发动机性能优势的同时,提升在低发动机转速下的扭矩响应能力,以实现强悍的加速性能。全新Artura还支持纯电驾驶模式,满足零排放的日常城市出行体验。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

近日,比亚迪官方发布了秦PLUS内饰渲染图。新车采用了全新的内饰设计,较比亚迪其他车型更为简约时尚,同时还将搭载比亚迪最新研发的骁云插混专用1.5L高效发动机,该发动机的热效率为43%,这一参数也让它成为全球热效率最高的量产汽油发动机。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

具体来看,秦PLUS内饰以贯穿平行线设计为主,整体层次清晰分明,极具品质感。其中,中控台延续横向宽广和环抱的设计元素,尽显活力与动感。仪表台大量采用悬浮式设计,大幅提升高级感的同时,也能够给用户带来更开阔的视觉感受。另外,BYD Heart中央控制区呈现简约前卫的风格。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

比亚迪引以为傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用,但融入了全新的设计元素。秦PLUS车头的大嘴式进气格栅不仅面积巨大,内部还采用了点阵式设计,大大提高了自身的辨识度。贯穿车头的镀铬装饰不仅将进气格栅分为上下两层,还在车头两边进行了上扬处理,巧妙的设计将大灯组和中网连接在一起,增强了车头的层次感。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

秦PLUS侧面拥有一个流畅的车身造型,前低后高的车身姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果。新车在C柱位置还设计了一个小三角窗,预计会给后排乘客带来更好的采光效果。

尾部方面,秦PLUS采用了溜背的尾部设计,圆润的设计风格也让新车看起来更显大气。此外,尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

新车的贯穿式尾灯经过了熏黑处理,神秘感十足。灯腔内部加入了独特的飞镖型设计,营造出十足的动感,进一步提高秦PLUS的辨识度。比亚迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升级,其采用了最新的字体设计,精致感更强。

比亚迪秦PLUS内饰渲染图 搭1.5L高效发动机

动力方面,基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统,其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机,根据目前得到的消息,这款发动机的热效率达到了惊人的43%,热效率比丰田TNGA架构下的M20C发动机还要高(41%)。据悉,搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现。

将于明年上市 新款斯柯达Fabia将提供旅行版车型

此前,大家从有关外国媒体处获知,在近期的一份申明中,斯柯达新一任CEO确定第四代Fabia将出示旅行车推荐版,而先前他在2020年10月公布最新款Fabia将于2020年发售。

据统计,新的Fabia有希望最后迁移到大众汽车集团的MQB A0服务平台上,与大家Polo,西雅特 Ibiza和奥迪A1同服务平台,预估汽车动力系统选件将包含很多三缸发动机,与之搭配的是六速手动变速器或七速双离合变速器变速器,此外或将配用轻混技术性。

据统计,Fabia Combi将再次在欧州销售市场上独家代理市场销售,此车型自2000年发布至今,凭着更好用的特性早已超出160万台,约占总销售总额的35%。