轮胎行业迎巨变,玛吉斯轮胎践行十四五规划,力推绿色全自动生产

近日,中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会会员大会暨技术论坛,在江苏南京召开。此次会议主题指明了轮胎行业的发展方向:绿色化,智能化,微化工化,也提出了“十四五”期间轮胎行业的发展战略方针及发展目标。

作为行业内首屈一指的轮胎品牌,玛吉斯轮胎多年来一直在不断提升技术要求,提高轮胎品质和生产工艺。敢为天下先的理念让玛吉斯迅速占领了市场,成为为数不多在世界舞台也能站稳脚跟的中国品牌。

在很多人以往的印象中,轮胎行业属于劳动密集型产业。但走进玛吉斯的昆山工厂,却让很多人大跌眼镜。整个昆山工厂人非常少,也没有任何硫化品的气味,厂区内所有机器都在有序运转,环境干净整洁,没有任何灰尘,完全扭转了人们的传统印象。传统轮胎行业耗能严重,不符合现代绿色生产的要求,玛吉斯工厂率先引入了绿色生产理念,厂区内实现机器全自动化生产,正因为不需要人力的参与,所以厂区内全部使用自然光源,在节约能耗方面也走在了时代前沿。

轮胎制造过程中,硫化环节是很重要的加工过程,此环节会产生高温和异味,传统厂区内的生产人员非常辛苦劳累,还有危险隐患。因此招工一直是个问题。玛吉斯则实现了所有步骤几乎都由机器代劳,连入库环节都设置了传送履带,自动将轮胎送往成品仓库。成功降低60%人力需求,不但解决了人员紧缺问题,也使得招工更加弹性化,向高科技人才靠拢;全自动化标准化的生产提高了产品质量的统一度,间接提高了客户的满意度。

玛吉斯历年来打磨自身工艺,砥砺前行。2002年就领先行业,率先引进了RFID+条码自动化管理系統;2012年耗时5年,斥资1.5亿美元打造了全亚洲最大的轮胎测试场,2018年又率先导入了工业4.0应用。2019年研发中心二期工程也已经启用,将会持续研发市场需求的高性能产品。

工业4.0以后的玛吉斯轮胎,产品绿色化,工艺智能化,同时降低能耗;这都是践行橡胶行业“十四五”规划的重要内容。玛吉斯轮胎已经做好了准备迎接新时代的挑战。绿色生产,智能智造玛吉斯一直在路上。

BlackBerry携手德赛西威为小鹏P7提供智能安全的驾驶体验

8月25日,BlackBerry(纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)宣布与德赛西威(股票代码:002920)携手推出的自动驾驶域控制器IPU 03正式应用于小鹏P7并实现量产,该车是由中国领先的电动汽车和技术公司小鹏汽车打造的超长续航智能轿跑。QNX® OS for Safety作为IPU 03采用的操作系统,为小鹏P7的智能驾驶系统提供了安全保障。

小鹏P7是全球领先的自动驾驶电动汽车之一,现已在中国上市。该车搭载了德赛西威自动驾驶域控制器——IPU 03,可通过多传感器进行数据采集,实时计算整车自身行驶状态以及周边环境的数据信息,实现360度全方位感知融合并做出安全的决策及控制。

德赛西威IPU 03,黑莓,小鹏P7

BlackBerry 技术解决方案部(BTS)高级副总裁兼联席主管John Wall表示:“德赛西威在智能座舱、智能驾驶以及网联服务领域具有深厚的经验,能够与BlackBerry QNX的安全性完美结合,满足汽车行业在转型中的多元需求。很高兴本次BlackBerry的技术能够为小鹏P7的创新智能驾驶系统提供支持。”

德赛西威技术中心总经理黄力表示:“BlackBerry的产品在功能安全、网络安全和实时性能方面具有出色的表现,我们很高兴能与BlackBerry QNX这样优秀的伙伴合作。双方通过亲密协作,在自动驾驶领域的产品优势得到了进一步的巩固和提升,今后将为汽车制造商和用户提供更加安全、高性能和智能的移动出行解决方案。”

作为整车实现自动驾驶功能的中央处理单元,德赛西威IPU 03满足车规要求,操作系统采用QNX® OS for Safety,MCU端采用包含安全组件的AUTOSAR实时操作系统,硬件设计考虑了备份冗余设计,整体达到ISO 26262功能安全ASIL D等级,为小鹏P7的智能驾驶系统提供安全保障;同时,Xavier算力高达每秒30万亿次(30TOPS),可实时处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波系统的海量数据,运行感知、定位、规划和控制等算法。

德赛西威IPU 03,黑莓,小鹏P7

BlackBerry的QNX® OS for Safety是一款操作系统,使嵌入式开发人员能够用来构建安全关键型系统。QNX® OS for Safety基于BlackBerry先进且安全的QNX® Neutrino® 实时操作系统,已获得ISO 26262 ASIL D和IEC 61508 SIL3认证。汽车制造商和多个行业的嵌入式软件开发人员可以借助预先认证的微核实时操作系统加速开发过程,并通过缩小范围简化认证工作。

全新一代瑞虎8打造10万元级SUV标杆

一提到“大空间”自主SUV,大家一定会想起奇瑞全新一代瑞虎8,作为同级少有的七座SUV,全新一代瑞虎8一直是市场的口碑爆款,奇瑞也为其倾尽心力,短短两年,就为其打造三轮产品迭代。这次我们拿到的2+2+2大六座版本的全新一代瑞虎8,新车的产品力由里至外全面焕新,尤其是配置上的升级更显细致到位,下面就让我们来看看这款即将8月27日上市的全新一代瑞虎8静态表现如何。

升级点:

2+2+2大六座空间布局,第二排独立座椅让乘坐体验更上一步

新增Normal驾驶模式,驾乘更舒心

大六座车型率先搭载智能智能节油启停技术,更显经济效能

2+2+2大六座布局,产品力再进化

相较此前产品,此次全新一代瑞虎8升级的更新在于2+2+2大六座空间布局,不同于传统的六座座椅设计,此次奇瑞为全新一代瑞虎8带来近似GL8陆地头等舱的独立二排座椅升级,两个独立座椅都拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。与此同时,独立座椅带来的中间过道,还为三排用户带来更为便捷出入体验与腿部空间,前中后三排的乘坐舒适性再次升级。

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此外,全新一代瑞虎8还为二排用户提供后排独立空调、独立双向头枕、三挡可调独立式扶手设计,使得第二排座椅整体体验趋近于副驾。实际体验中,第二排座椅填充物与前排座椅相同,坐垫长度不错,能够有效支撑腿部,两侧肩托与腰托很好的承托起乘坐人的身体,贴合的人体工学设计正是其加分项。

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相较于在售车型,此次大六座升级,不单纯是座椅方面的升级,实拍车辆还为用户带来发动机启停功能与驾驶模式升级,新增的发动机智能启停技术,为用户带来更高的燃油经济表现,NORMAL驾驶模式的加入,使得用户在日常驾驶再添新选择。

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外观:全新一代瑞虎8设计基因延续

外观方面,大六座全新一代瑞虎8继承在售车型饱满健硕的造型,但在细节处却做出来进一步的优化与改进。虎踞式前脸仍极具辨识度,但在下方的滑雪板处更换为灰色,前后统一,更显深沉与成熟。开眼角设计的造型大灯也得到了保留,内部采LED光源,并配有动态流水转向灯,下方LED日间行车灯组延续四颗矩阵排列式造型设计。

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相较于同级别竞品车型,全新一代瑞虎8车身尺寸长宽高分别为4700毫米,1860毫米和1746毫米,轴距为2710毫米,相较同级优势明显。此外,目前全新一代瑞虎8拥有5/6/7座三种灵活空间布局,6座版本还有第二排独立座椅以及传统六座座椅设计,满足不同用户需求。

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车尾部分的造型虽然没有发生变化,但放在当下也十分耐看,熏黑处理的贯穿式尾灯显得格外突出鲜艳,造型也很有立体感,内部采用了LED光源,夜晚点亮之后,会让人觉得通透感很强。

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内饰:细节处更显用心

如果说外观是对现有车型的一以延续,那么内饰部分的细节升级则更加体现了全新一代瑞虎8对于细节的打磨,内饰部分整体延续“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,更重突出设计的科技感与豪华氛围。

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整体内饰造型中,最为抢眼的无疑是这块12.3吋全液晶仪表盘,不同显示风格的展示,对于科技质感的营造很有帮助,而且具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能。

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新车还配备10.25吋超清中控屏,支持Carplay/CarLife的同时,还拥有如“AI智云管家”等科技配置,最大化提升科技质感。值得一提的是,本次实拍车型搭载包括ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动系统在内的多项安全智能辅助系统,面对各种危机时刻,智能安全系统的介入能避免绝大多数飞来横祸。

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动力:1.6T中国芯

动力部分,全新一代瑞虎8全新一代瑞虎8搭载“中国芯”十佳发动机——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,高达197Ps最大马力以及290N·m峰值扭矩,高达37.1%热效率领先中国品牌,百公里加速仅需8.9秒的实际动力表现也达到了比肩高端合资SUV的水准。

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与之匹配的是“龙蟠杯”世界十佳变速箱——格特拉克7DCT变速箱,其换挡逻辑以平顺为主,稳重而不失迅捷的换挡速度,能很好的激发出色的参数,使得全新一代瑞虎8的动态表现比想象中更为轻快,得益于二者的调教,全新一代瑞虎8百公里综合油耗只需7.4L,平均每公里不足5角的用车成本。

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写在最后:

对于用户来说,全新一代瑞虎8大六座升级在产品力大幅度升级的同时,也为用户带来了全新的乘用体验,大气的外观、灵活的空间及充沛的动力都在六座车型上得到了延续,同时对于家用市场也有所兼顾,有此类需求的消费者,不妨考虑一下全新一代瑞虎8大六座版本,相信它的配置和空间绝对能让您满意,对于奇瑞来说,大六座版本的瑞虎8也有望进一步拉动瑞虎8销量提升。

实力征战!安凯客车获首届中国国际智能驾驶商用车大赛技术领先奖

11月13日,首届中国国际智能网联商用车高峰论坛暨大赛颁奖典礼在北京隆重举行,作为2020世界智能网联汽车大会同期的重要活动之一,本次论坛对智能驾驶商用车未来前景及发展进行了深入探讨,并为参加首届中国国际智能驾驶商用车大赛的获奖车型颁发奖项。

安凯无人驾驶客车参加此次智能驾驶商用车大赛,并成功完成各项测试项目,以优异的成绩获得智能驾驶商用车技术领先奖。

同时在当天的2020世界智能网联汽车大会闭幕式上,工业和信息化部领导为安凯客车颁发自动驾驶测评演示荣誉证书。

中国汽车咨询委员会副秘书长支敏向安凯客车总工程师陈顺东颁发技术领先奖

工业和信息化部领导为安凯客车颁发自动驾驶测评演示荣誉证书

作为首次在社会开放道路上进行的自动驾驶实况比赛,大赛通过实际测评,全面检验并展示了当前商用车的自动驾驶技术水平,唤起更多公众关注商用车自动驾驶的现状和前景,共同推动中国商用车自动驾驶技术的进步和商业化落地,并朝着更智能、更节能、更环保、更高效的方向发展。而安凯无人驾驶客车也以领先的技术水平、成熟的赛场测评表现,充分展示了我国商用车在自动驾驶领域的成果。

同时,此次大赛也得到了政府主管部门的高度重视,中央政治局委员、北京市委书记蔡奇,工业和信息化部党组成员郭开朗,全国政协经济委员会副主任苗圩及相关主管部门领导亲自观摩了自动驾驶商用车的现场演示,见证了我国商用车行业的智能驾驶技术研发成果。

四大场景、近20项考评细则,安凯实力"应战"

据悉,此次大赛在封闭及半封闭道路进行,要求比赛过程中车辆均无人工干预,比赛项目涵盖交通信号灯识别和通行、障碍物自动绕行和变道、自动限速行驶、行人识别及自动避撞四大场景,具体考评规则更是根据车辆是否超速、超速比例、识别交通信号灯后的停车位置精准度等设置了近20项细则,通过不同场景下的驾驶行为考评,全面检验参赛车辆的自动驾驶技术水平。

为了更好地进行赛事把关,大赛特别邀请了重庆大学、北京航空航天大学等专业机构以及行业专家,作为此次测试评比活动的支持机构,为参赛车辆进行现场打分,且所有比赛项目、内容和评分机制均经专家委员会讨论通过,充分体现了大赛的科学性和严谨性。

比赛现场,在行业内领先拿到自动驾驶牌照的安凯无人驾驶客车稳步启动、精准通过路线,不仅能够自主识别车道、红绿灯,还能根据限速标识自动进行减速,且路遇行人、障碍物自动避让停车……在完成所有行驶路线后,最终自主停车入位,整个过程十分顺畅,车辆表现非常成熟,而且各个环节驾驶行为都很精准。

正是凭借这样成熟、高度智能化的驾驶表现,安凯无人驾驶客车最终成功赢得了满分100分的优异成绩,充分展示了中国自主品牌商用车在智能驾驶领域的最新技术成果,并通过参与比赛进一步推动了中国商用车自动驾驶技术的进步。

正如中国贸促会机械行业分会副会长周卫东致辞所言:"作为商用车领域的首个自动驾驶大赛,本次比赛本着唤起社会关注,促进国内外商用车自动驾驶水平提升的目的和宗旨,将是对商用车企业智能驾驶车辆和技术的一次重要检验,具有非常重要的行业意义和社会价值。"

审时度势长远布局,安凯助推自动驾驶商业化落地

智能网联汽车是大势所趋,工业和信息化部部长肖亚庆在大会开幕式上致辞表示:"工信部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的一个重要战略方向,提升创新能力,优化政策环境,为实现产业高质量发展提供有力支撑。"

来自安凯客车的论坛发言嘉宾李韧也表示:"智能化、网联化技术将对现有汽车产业带来根本性、革命性、系统性的变革,而传统汽车产品、价值内涵、商业模式等产业要素也因此将面临重构。"

作为助推汽车产业创新升级的重要方向之一,智能网联汽车也一直是安凯客车布局和发力的重点。事实上,早在多年前安凯就已开始进行基础数据的探索和研发储备,并率先进行无人驾驶技术攻关研发,参与国家重点研发项目,推动无人驾驶路测、试验等。

2017年,安凯无人驾驶客车在深圳试运行,成为世界首款在公共道路试运行的无人驾驶客车,此后,安凯无人驾驶技术持续升级,并完成了国内以及全球多个"首创"。目前,安凯无人驾驶客车已在深圳、武汉、天津、合肥、澳门等众多城市开放道路投入运行,并出口至日本,进一步加速了自动驾驶的商业化发展进程。

作为汽车行业的重要组成部分,商用车由于其广泛的生产资料属性以及在公共交通领域的应用场景,被业内认为是最有可能率先实现自动驾驶商业化运营的车型。本次大赛的裁判长、中国人工智能学会智能驾驶专委会理事、重庆大学汽车工程系主任郑玲也表示:"商用车必将先于乘用车实现自动驾驶。"

因此,商用车自动驾驶的商业化落地意义更加深远,而安凯作为商用车制造企业代表,无疑已成为了推动自动驾驶商业化运营的参与者和引领者。未来,安凯客车将会继续坚守使命,用产品和实力持续推动公共交通智慧出行,助力构建未来出行新生态。

360全景影像十佳品牌,2020年十大360全景排名

对于许多司机来说,汽车“盲区”很容易导致交通事故。而360全景影像不仅仅可以扫除盲区,还可以全方位防瓷党。近日,汽车后市场联合十多家网站对车主进行调查,从功能,品质,服务等方面选出了2020年十大360全景影像品牌,希望为车主在选择的时候提供参考:

排名NO.1道可视

道可视360度全景行车辅助系统由四路超高清,220°超广角摄像头+主机组成。四路超高清摄像头分别安装在前后左右,在与主机连接,拍摄下车身周围360度的图像,经过主机核心算法的矫正,得到车身周围360度无死角的全景图。在显示在车内中控屏上。在倒车、泊车时给予车主最直观的视野,可以清楚的看到车后是否有障碍物,与傍边车位上汽车的距离等。有效的避免了车主在倒车、泊车时因为视野盲区,发生碰撞、刮伤等故事。

排名NO.2威视杰

威视杰主打150-180度广角高清拍摄,无盲区监控拍摄。四路拍摄单画面显示,倒车,转向自动切换屏幕。静态自动启动拍摄。与指定导航系统同时实现触摸控制。

排名NO.3车全影

车全影主要是在原车屏基础上,高清数字信号输出,画面更清晰,更细腻,整合精准轨迹、雷达信号,综合实用性更强。通过精准轨迹准确引导倒车方向,雷达信号能有效提醒车主安全距离和避开障碍物,同时有专用夜视模式,可以有效提升夜视效果,保障夜晚泊车安全。

排名NO.4丁威特

丁威特成立于2002年,主要从事汽车预警仪、行车记录仪、全景影像和智能平板导航仪等汽车电子产品的研发制造。

排名NO.5亿车安

亿车安的产品在网上销售得不错,产品也比较完善。

排名NO.6黑剑

黑剑品牌隶属于银声公司,是一家专注于汽车电子市场的高新科技企业。

排名NO.7威视杰

威视杰是国内专业的安防品牌之一,其以人性化的产品设计,卓越的品质和服务一直深受合作伙伴和客户的好评。

排名NO.8车视野

车视野隶属于2005年成立的深圳豪天骏电子科技有限公司,是一家专业涉足于汽车全景影像系统和可视倒车系统的研发、制造和销售的综合性高科技企业,其旗下品牌除了车视野之外还有麒麟眼和百车杰。

排名NO.9大智

大智的360全景行车辅助系统,曾经是行业内宣传比较多的一个品牌。作为股份有限公司大智的生产线非常成熟,产品的质量也在行业前列。

排名NO.10保实安

录像方式:点火录像,开关门录像,定时录像,24小时录像,关机延时录像,开关门间隔录像,共六种供客户选择。SD卡存储:插卡读卡方便,具有硬盘存储无法比拟的防震性防高温性能。自动循环录像,4路音视频输入,1路音频输出;可单画面放大。汽车黑匣子功能:视频叠加车辆行驶速度,制动信号、内置时间、日期、车牌号等。回放:主机外接显示器,录像内容可现场回放,可播放软件在电脑上回放。支持四路自动切换:开门时记录乘客上下车情况,关门后在延时内记录车厢内的情况。

以上就是360全景影像十佳品牌的介绍了,想要选择全景影像系统的可以参考以上品牌。

或存易燃液体 北汽新能源回应爆燃事故

日前,北汽新能源对此前发生的EX360爆燃事故给出了官方回应,其或与车内放置含有酒精的易燃液体有关,爆燃很可能并非由三元镍钴锰酸锂电池引发。

电池,北汽新能源EX360爆燃

根据北汽新能源相关负责人的说法,根据专项组到达现场后初步排查发现的车内残留物痕迹,以及根据视频及事故车辆未燃烧的情况来判断,爆燃事故与车内放置含有酒精的易燃液体有关,调查结果需要公司专项组与消防部门等部门详细调查分析后才能确定。

电池,北汽新能源EX360爆燃

此前,一辆挂有“闽G”车牌的红色北汽新能源EX360纯电动汽车发生冒烟并爆炸。从网络上流传的视频来看,车辆开始有明火窜出。随后,消防人员后退至路边用水枪为车辆降温,在此过程中,车辆发生爆炸,车身碎片在强大的冲击力下四处散落,车门也被炸飞。

电池,北汽新能源EX360爆燃

北汽新能源EX360采用的是孚能科技提供的三元镍钴锰酸锂电池,NEDC综合续航里程可达318km。此前曾有相关评论称爆燃事故或为过热的三元锂电池水接触引起电池爆炸,但事情发生后,北汽新能源第一时间作出回应称,从获取的信息来看,事故发生及处理期间未见明火,也未见持续冒烟情况,不符合电池过热现象规律。

编辑点评:

近期新能源车自燃的事故层出不穷,不过大部分情况下都是由于外力使电池受到物理性损伤导致过热自燃,无故失控的情况几乎没有见到过,这次的EX360爆燃事故也是如此。购买新能源车的消费者们可以不用过度为新车的安全性感到担忧,但用车时也要注意电池组的安全,避免出现磕碰等情况。

长城汽车俄罗斯发动机工厂正式奠基

  [行业] 11月25日,长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式。俄罗斯图拉州副州长维亚切斯拉夫·费多里谢夫、长城汽车董事长魏建军、长城汽车副总裁张军学等人参与了奠基仪式。

  俄罗斯发动机工厂位于长城汽车俄罗斯图拉工厂内,地处俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园。据悉,该发动机工厂占地面积超过10000平方米,规划年产能8万台发动机,计划2022年底前完成建设并投入运营,未来,长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。

  2019年,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,长城汽车称这是中国汽车企业在海外市场投资的最大的工厂建设项目,也是中国汽车企业在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,项目投资5亿美元,历时4年,规划年产15万辆。

  而在此基础上,俄罗斯发动机工厂是长城汽车布局全球供应链、深耕俄罗斯本地化战略的重要一环。2020年9月,长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部签署的特别投资合同(SPIC),长城汽车承诺投资总额424亿卢布(约合人民币37亿元),实现汽车和核心零部件的本地化生产,从发动机工厂开始,加强并深化汽车产业链本地化。

  长城汽车董事长魏建军对此表示:“未来,长城汽车将一如既往地坚持以高标准规划、高起点建设、高质量管理、高效能运作的标准,继续拓展俄罗斯市场。”

编辑点评:

  自首台哈弗F7下线至今,俄罗斯图拉工厂已实现了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等多款车型的本地化生产。而发动机工厂的奠基,也将进一步助力产品的本地化生产效率,实现从一个市场新进者向领导者的转变。目前来看,长城汽车在俄罗斯市场发展顺利,未来将为俄罗斯用户创造更好的出行新体验。(文/ 才丽媛)

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埃安LX OTA新升级,第二批高精地图新开放!

近日,埃安LX又迎来了一次全新的OTA升级。开通了第二批高精地图城市,累计为28城ADiGO3.0用户带来更高阶的自动驾驶体验!

此次OTA新升级,主要围绕搭载了ADiGO 3.0的埃安LX车型,为更多城市开放高精地图功能。除了初期覆盖的广州、深圳,本次OTA开放新增了北京、天津、杭州、上海、佛山、温州、苏州、福州、西安、长沙、海口、成都、武汉、东莞、济南、珠海、惠州、石家庄、太原、南京、宁波、重庆、郑州、安阳、许昌、青岛。至今,高精地图已累计开放28个城市信息、160,681条道路数据,总里程长达46,258公里。

高精地图覆盖城市清单

批次

省份/地区

城市

第一批

广东省

广州,深圳

第二批

(本次OTA升级新增)

重庆市

重庆

浙江省

杭州,温州,宁波

天津市

天津

四川省

成都

上海市

上海

山西省

太原

陕西省

西安

山东省

济南,青岛

江苏省

苏州,南京

湖南省

长沙

湖北省

武汉

河南省

郑州,安阳,许昌

河北省

石家庄

海南省

海口

广东省

佛山,东莞,珠海,惠州

福建省

福州

北京市

北京

备注:北京地区因政策原因,四环以及四环以内暂未开放。

埃安LX OTA新升级,第二批高精地图新开放!

中国高精地图开放

作为全球首个搭载中国高精地图的智能SUV,在上述城市范围内的ADiGO3.0埃安LX车主,均可在所在城市的高速公路、城市快速路范围内使用全路段全速域的ADiGO3.0自动驾驶功能(法规开放后,可实现全程脱手),感受超越所有车、不一样的、安全可靠、科技酷炫的驾乘体验。

埃安LX OTA新升级,第二批高精地图新开放!

不超12万 荣威RX5 PLUS贺岁款即将上市

  [ 新闻] 11月26日,上汽荣威将推出RX5 PLUS Ali贺岁款。新车基于荣威RX5(参数|询价) PLUS打造,预计售价不超过12万元,并将带来价值46000元的贺岁版八重福利。

  外观方面,新车与现款的RX5 PLUS差别不大。除了使用荣威全新狮标LOGO以外,还换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅,横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体,既加宽了车身横向的视觉效果,也提高了车型辨识度。

  内饰方面,中控台的布局层次分明造型简洁,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘。值得一提的是,新车拥有I-MAX全景天窗、电子挡把等高感知度配置,在乘坐体验上有所升级。另外,新车还搭载了14.1英寸大屏、PM2.5空调滤芯以及更多互联网汽车智能系统等智能配置。

  动力方面预计不会进行大幅调整。参考此前上市的RX5 PLUS,新车将搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率172马力(127千瓦),最大扭矩275牛·米,传动系统将匹配6速手动与7速自动变速箱,官方百公里油耗为6.8升,均满足国六排放标准。

编辑点评:

  在9月份的北京车展上,上汽荣威刚刚带来了一款RX5 PLUS匠心国潮珍藏版车型,可惜这款“新国潮智联网SUV”并不会量产。而此番即将上市的荣威RX5 PLUS Ali贺岁款,则预示着新一年的到来,并将以不到12万元的价格杀入紧凑型SUV战场。RX5 PLUS本身的产品力配合话题性的营销,或许能为年底销量冲关带来一把助力。(文/翁萌)

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即将正式亮相!大众ID.4官方预告图发布

近日,大众官方发布了大众ID.4的预告图。新车将基于大众汽车集团MEB架构打造,并采用跨界轿跑风格的车身形式。据悉,新车有可能在9月1日之前发布。此外,大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产,其中上汽大众版本最快或在10月量产。

新车,大众ID.4配置,大众ID.4上市

新车,大众ID.4配置,大众ID.4上市

外观方面,新车采用大众电动车家族的设计语言。前脸采用封闭式前格栅,搭配贯穿前脸的LED日行灯,并与两侧上翘的灯组相融合,整体感非常强。新车前保险杠两侧还采用了极具攻击性造型的散热开口,更加凸显了新车年轻化的属性。

新车,大众ID.4配置,大众ID.4上市

车身侧面,新车使用了非常顺滑的溜背式造型,其风阻系数仅为0.28。侧面腰线从前翼子板开始贯穿至车尾,并在后门处向上提拉,勾勒出后翼子板宽大的造型,让整车形成一种蓄势待发的状态。

新车,大众ID.4配置,大众ID.4上市

车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,两侧的尾灯灯组造型与前灯相呼应,进一步提升新车的整体感。另外,车顶后部还延伸出来一个整流罩,以便将空气快速的从车身上划过减小阻力,并减少电池能量的消耗。此外,根据之前的申报图信息来看,ID.4新车长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。

空间方面,ID.4或将提供5座版车型,并且会有不错的乘坐空间与储物空间表现。内饰与配置方面我们还没有得到更多的资料,不过新车预计将在未来一周内发布,届时我们就能知晓。

新车,大众ID.4配置,大众ID.4上市

动力上,新车将采用大众MEB架构,并使用两个电动机作为动力,最大功率为302马力。续航里程方面,在欧洲WLTP测试标准下为500公里;在美国EPA标准下为445公里。不过根据之前我们在工信部网站上得到的申报图信息显示,新车的续航里程可达555公里。

编辑点评:

大众ID.4是大众集团全球电动化战略的一部分,在未来,大众将交付数百万辆电动汽车,以帮助应对全球气候变化。在电动化与智能网联化不断普及的今天,大众也十分重视用户的使用体验,并专门模拟了未来ID.4用户的使用场景,并从预测到的实际问题出发改善新车的产品力。