凯迪拉克旗舰轿车 CT6 6月销量为2311台

  官方数据显示,在成都车展前夕上市新款的凯迪拉克旗舰轿车CT6, 6月销量为2311台,同比增长14.69%,占凯迪拉克品牌总份额的10.85%。

  根据中国乘用车联席会公布的最新销量,2020年6月凯迪拉克 CT6 在中大型车销量中排名第四位。

凯迪拉克旗舰轿车 CT6 6月销量为2311台

  凯迪拉克 CT6车长5.2米,尺寸定位完全可以和宝马7系、奥迪 A8L 和奔驰S级相提并论。但从市场表现来看,CT6 的销量远不如竞品奔驰E系和宝马5系。由于长期销量不济,以价换量逐渐成为提振业绩的主要手段。2018年底,凯迪拉克在加长车身的基础上,大幅下调价格,将全新 CT6 降级至C级豪华轿车领域。

  2019年1月,凯迪拉克 CT6再次遇冷,月销量跌破700台。直到2019年新款上市,上汽通用再次下调其价格区间,销量才重回2000台以上。“以CT6的产品力本不该有这样的市场表现。”上汽通用内部人士在2019年广州车展时曾向媒体透露。

  官方数据显示,2020年上半年凯迪拉克车型矩阵中,SUV占据主要份额。其中,XT5上半年销量为2.65万辆,尾随其后的是 2.07万辆成绩的 XT4。

  2020年成都车展前夕,凯迪拉克发布新一代 CT6 28T车型,宣布其将搭载 Super Cruise 超级智能驾驶系统,该车型官方指导价最低为46.97万元。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  日前,几何汽车公布了旗下首款纯电SUV几何C的配置信息。该车搭载了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等,让几何C续航最大提升40%,续航精准度接近100%。据了解,几何C提供NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本,补贴后预售价13.98万元起,将在今年三季度上市。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  在能量管理上,几何C通过几何汽车自主研发、首创SEM智能能量管理系统,打通三电技术通道,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度,通过以算法为核心的能效控制,实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收,续航最大提升40%,续航精准度接近100%。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  蓄能方面,几何C搭载70 kW·h 、183.23Wh/kg高密度大容量电池包,蓄能总电量更大。其所搭载的三合一电驱系统,相较传统电驱,体积缩减20%、综合效率高出行业5%,系统最大效率达到93%。

  回能方面,几何C配备博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统,前者能做到最大制动能量回收效率接近100%,行驶过程中约30%续航来自于能量回收,拥堵路段行车中保持能量节余;后者高效回收空气中热能,特别是冬季低温环境下,续航有效提升10%。此外电驱余热回收系统能将电驱系统产生的热能再利用,低温环境下续航里程提升4%。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  在充电方面,几何C配备同级独有的铂金超效快充,400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程;慢充最大功率10kW,充电效率高达94%,充电机功率提升50%。同时,几何C还是一个super-E能量电站,提供220V家用交流电,既能为各种电子设备提供电力,又能助援式车对车充电,驾车途中保证充足电量。

  在驾乘体验上,几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统,能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作,车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验;搭载裸眼3D高德地图4.3版,全域三维地图和区间测速等让导航更精准;同时智能无界车家互联功能借助车机与手机APP绑定互通,即可实现车机对家中智能硬件的控制(下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等),又可通过智能家居端口在家操控车辆(远程开启空调、座椅加热等),用车更便捷。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  几何C的车规级CN95防护系统行业领先,对直径0.3um颗粒过滤效果达95%以上,达到“N95级口罩”防护效果;加上PM2.5过滤系统、ION空气净化系统和AQS空气生态滤净系统共同作用,有效过滤并清除车内细菌、病毒,提升车内空气质量。

几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市几何C配置曝光 预售价13.98万元/三季度上市

  在豪华配置上,几何C配备HUD投影式数字平显系统,7英寸投影显示,与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联,将时速、导航、指示灯等重要信息,投射到驾驶员视角,确保行车安全。集成了行车记录仪功能的540°AR底盘透视功能,可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面,实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测,并在大屏上提醒预警,消除物理盲区。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区,液态金属质感材质,全触摸式设计。几何C还配有同级独有的高保真BOSE音响。

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  在智能安全方面,几何C搭载了同级领先的L2+智能驾驶辅助系统,依托于全车18个智能驾驶传感器,全方位监控车辆行驶环境数据。几何C的L2+智能驾驶辅助系统集成了ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能,可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停,识别潜在危险,紧急时刻自动刹停。此外,几何C配备了同级领先的APA全自动泊车系统,可配合车载摄像头智能找车位。

  在电池安全方面,几何C进行了严格的三电安全测试,包括超国标的模拟碰撞测试、挤压测试、机械冲击测试和海水浸泡测试、外部火烧测试、跌落测试、多方向高强度随机振动测试、翻转测试等。

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  操控方面,几何C拥有ECO、SPORT和ECO+三种驾驶模式,搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机以及18吋高性能米其林轮胎,匹配纯电专属底盘调校,百公里加速6.9s。此外,全系车型还标配了博世ESP 9.3车身电子稳定控制系统,该系统集成了ABS、EBD、TCS、VDC等21项功能,可实现全天候、全路况的适应能力。

  作为几何汽车首款纯电SUV,几何C承载着几何汽车向着纯电SUV市场C位进击的重要使命。据了解,几何C共有元气蓝、能量红、气质银和纯真白四种车身颜色,目标用户为元气感十足的年轻族群。有关新车的更多信息,我们将持续保持关注。

技术研发双拳出击,众泰3.0平台架构新产品TS5破茧而出

“生存”是企业亘古不变的主题,而具备忧患意识和变革的胆识则能让企业更为良性的发展。近几年,种种事件让中国乃至全球汽车产业的发展进入瓶颈期,突如其来的疫情更是雪上加霜,这让很多汽车品牌徘徊在“生死线”上,活下去成为他们唯一的诉求。

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众泰,一个历来都颇具争议的品牌,它却在这场凛冬中活了下来,然而很多人不知道的是,这并不是偶然更不是运气,众泰为它的新生做了很多准备,让这一切成为必然,不久之后我们就能够看到一个崭新的众泰。

逆境中坚守正向研发

根据众泰汽车公布的2019年报显示,众泰汽车2019年全年完成销售收入29.86亿元,实现利润总额-117.81亿元,归属于上市公司股东净利润-111.9亿元。虽然在车市整体下行的背景下,国内多家上市车企的2019年营收、净利等多项财务数据呈下行态势,但面对众泰这样的数据,许多人不禁提出疑问,留给众泰的时间还有多久?

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但幸运的是,到2019年末,众泰汽车总资产仍有204.37亿元,归属于上市公司股东的净资产63.79亿元。同时,众泰汽车2019年的负债合计140.49亿元,数额远低于总资产,资产负债率为68.74%,低于行业平均值;而众泰筹资活动产生的现金流量净额为61.93亿元,同比大增316.63%。 既然“青山”还在,我们就没有理由不相信众泰的东山再起,在这一点上,众泰汽车也展现出了惊人的魄力和前瞻性。

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尽管经营压力巨大,但众泰仍旧没有削减产品研发的费用,反正还在持续加大投入力度。数据显示,2019年度,众泰汽车投入研发费用约8.76亿元,同比激增51.63%,占公司2019年末经审计的归属于上市公司股东的净资产比例是13.74%,占公司2019年度经审计营业收入的比例是29.34%。

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显然,众泰意识到了汽车行业正在发生极大的转型,竞争愈发激烈,而机会转瞬即逝,活下来不代表能活下去,“等”等不到市场回暖,也等不到核心竞争力的到来。众泰需要这场研发的硬仗来摆脱人们对它固有的认知,来催生核心技术的诞生。

“一个构架,两台车”,众泰的3.0时代还不止这些

在众泰身上,我们看到“提前研发”和“优先研发”的理念,以最快的速度适应产业趋势。2018年,众泰发布了全新的架构体系ZFA,该体系以I·AFA(紧凑级车平台)、I·BFA(中级车平台)、I·LFA(豪华纵置平台)为核心,覆盖了从A00级到C级车的细分市场。众泰官方表示,基于3.0版本的架构体系,在2020年众泰旗下的车型可装配高级智能驾驶辅助系统,而高速公路智能辅助系统和城市道路高度智能驾驶辅助系统也将逐步跟进。可以说,以ZFA为起点,众泰开启了全新的3.0时代。

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除了新的构架,众泰也带来了符合3.0时代需求的造车理念,即“智美中国车”,基于ZFA构架,众泰率先发布了TS5和B21两款车型,经国际专业设计团队打磨,两车外观在传承、探索、创新中,摸索出了一套原创度极高的设计语言。其中,TS5作为众泰首款3.0时代智美中国车型,在外观上采用“道法自然 智美天成”3.0时代设计理念,融汇了中国传统元素与现代智能科技,营造出时尚、运动、活力、智能的新品牌基因。

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配置上,众泰TS5充分强调运动与豪华感,配备12.3寸一体式液晶触控屏、电子换档、无线充电等科技配置。基于众泰汽车最新的车联网技术,TS5还能实现智能导航和多达2000万首音乐库等更丰富的终端娱乐功能;在产品品质上,众泰TS5将提供智能化、节能性、驾驶性及安全性四个方面的全新驾驶体验。因此,智慧与美感并存是对众泰新世代产品的高度概括,而TS5也会在不久后与消费者正式见面。

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未来三年内,众泰汽车将适时推出以众泰TS5以及B21为代表的全尺寸纵置豪华SUV、全新紧凑Coupe SUV、全新智能SUV、行政级MPV、全新跨界旅行车等20余款智美中国车型,形成完善的3.0时代产品矩阵。在新能源领域,众泰汽车也将以“绿动未来”计划,全面整合旗下云系列、E系列和Z/T系列新能源汽车产品,回归“E系列”,预计在年内将投放10余款新能源产品。

成熟工业为基石,产品品质为核心,众泰未来更加明朗

践行《中国制造2025》是每个汽车品牌的义务,也是符合市场发展进程的选择。造车不是简单的工业,它需要对管理体系、产业链、研发技术等等提出严苛要求,对产品质量严格把关,才能创造生命力。

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结合“欧洲工业4.0”,众泰汽车积极推行智能化生产,引进世界领先的ABB工业机器人以及各种自动化设备,构建起智能化的生产体系以及物联网化的生产设施,生产线自动化率可达80%以上,最终实现企业供应链、制造、营销等环节数据化,保证了产品在零件阶段就有严密的质量监控,确保用户的高品质用车体验。

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同时,在越来越受关注的智能化领域,众泰汽车已经完成全新一代EEA 3.0电子电气架构的开发,全新架构采用多种高速网络通讯混合的形式。下一代车联网LTE-V2X的开发也在推进中,未来数年内,众泰将完成V2X整体技术储备。此外,众泰汽车结合国内外优势资源,开发了ADAS智能驾驶辅助系统。一系列智能网联核心技术的突破不仅让众泰能够在未来的产业革命中掌握主动权,也将进一步提升目前产品的智能化水平。

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众泰汽车还将对原有的车联网品牌“Tye-net”进行升级,实现互联驾驶、互联服务、互联定制功能。借助远程诊断、云端技术,帮助用户实现驾乘、售后服务等各方面的一体化和智慧出行,未来也陆续应用在众泰所有3.0时代产品车型上,为广大消费者提供更加智能化的驾乘体验。

在新能源方面,众泰汽车极布局核心技术、核心零部件的研发以及国产化。近期,众泰汽车成功与法液空总公司合作开发完成了氢燃料电池金属板电堆,整堆性能有望达到或超越 3.5KW/L。目前,众泰汽车正在建设国内一流国际领先水平的,拥有2套40kW级、1套50kW级及120kW级的燃料电池电堆开发实验室,同时也在进行中试生产线的建设工作,建成后将具备1000台/年的电堆双极板生产、密封、电堆总装、燃料电池系统总装及质检能力。

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成立16年来,众泰汽车一直致力于提升研发技术水平,促进产品品质更上一层楼,目前已经积累总结出较为丰富的汽车制造经验。种种迹象也都表明众泰正在向好的方向发展,任何行业、企业都不可能一帆风顺,只有在百舸争流中经受住了沉浮,才能历久弥新。

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  作为别克品牌的最新全球战略车型,昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,汇聚全球优势资源开发,并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。正如其名,昂科威S将为消费者带来潮·动美学(Stylish-ing)、全能驾控(Sporty-ing)、生态互联(Smart-ing)、全域安全(Safe-ing)、全感舒适(Satisfying)的豪华SUV驾乘体验。在外观与内饰方面,昂科威S以极富力量感与运动感的潮流造型,兼具时尚感与科技感的豪华座舱,为中型SUV细分市场带来一缕时尚运动新风潮。同时推出的别克昂科威S Avenir艾维亚车型则以别克高端子品牌的专属气质,带来越级豪华的感官享受。本月底,昂科威S还将携手昂科威S Avenir艾维亚正式上市。

以豪华运动魅力打造中型SUV潮流座驾 完美车身比例定义豪华运动风

  昂科威S Avenir艾维亚轴距为2779mm,前后轮距分别为1610mm和1630mm,拥有豪华运动的车身比例,兼顾视觉美感和高通过性。新车采用长引擎盖、短后悬、长轴距的设计,营造出更低、更宽、更动感的车身姿态,并进一步优化空气动力学表现。

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  动感车头造型更具力量感

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  其车头采用别克全新家族化飞翼格栅,更富现代感的横向设计延伸至全新的日间行车灯,配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口,带来了更具档次感的视觉效果。Avenir专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族锁子甲,彰显其尊贵身份。车头底部的镀铬银色护甲板,在降低车身视觉重心的同时,进一步强化SUV属性。

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  昂科威S Avenir艾维亚配备了同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,拥有行业顶级的84像素远近光一体式模组,可实现独立分区照明,提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。日间行车灯采用先进的光幕技术,营造出更加均匀的光幕效果。

车侧呈现雕塑感美学型面潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  昂科威S Avenir艾维亚以流畅线条和雕塑感型面贯穿整个车身,并通过Z型特征腰线进一步增强具有运动气息的悬浮感。流畅的顶部曲线从引擎盖开始向后延伸,扫过隐藏式顶部驻车灯与一体式鸭尾扰流板,一气呵成。昂科威S Avenir艾维亚还配备了专属20吋皇冠型铝合金轮毂,外扩的轮眉与修长的底部线条相得益彰,让运动气质呼之欲出。

车尾设计强化运动气质潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  别克昂科威S Avenir艾维亚尾门采用悬浮造型设计,并通过型面和线条,带来更强的立体观感。层次分明的LED尾灯以及琥珀色LED转向灯,则让车尾的视觉宽度得以横向延伸,与车头遥相呼应。

以时尚科技内涵营造中型SUV品质空间 内饰风格彰显时尚科技品味潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  受海洋与岸线交汇之美的启发,别克昂科威S Avenir艾维亚车型的内饰是型面和光影的和谐交汇,给驾乘者带来愉悦的行车体验。充满韵律感的弧线横向划过驾驶功能区,勾勒出富有层次的悬浮曲面。新车配备了头层真牛皮三幅式方向盘,座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计,辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆,并拥有Avenir艾维亚专属立体菱格纹设计元素,展现了别克品牌对车内品质的精雕细琢。

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  新车中控台采用全新非对称设计,并配备10吋中控触摸屏和8吋液晶仪表盘屏幕。内舱结构以驾驶员为中心进行了优化,屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置,配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视显示屏、高清流媒体内后视屏、无线充电及无线Apple CarPlay等功能,在强化科技感的同时极大提升驾驶安全。昂科威S Avenir艾维亚车钥匙采用全新造型设计,包含别克标志性的三盾logo以及Avenir艾维亚专属的菱形图案,为消费者带来更显尊贵的用车体验。

车内空间营造舒适静谧享受潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  昂科威S Avenir艾维亚的座舱乘坐空间宽裕,配备同级最大尺寸的全景天窗,带来宽敞舒畅的驾乘感受。车内座椅采用人机工程学设计,并高比例配备电动调节/加热/通风/记忆功能,再加上整车搭载的别克专利的QuietTuning™静音科技与Bose Centerpoint环绕音响系统带9扬声器,以及后排隐私玻璃,为车内乘员营造更高品质的私密出行空间。不仅如此,昂科威S Avenir艾维亚所有内饰皆遵循上汽通用严苛的VIAQ车内空气质量标准,采用达到欧盟回收标准的环保材质,结合带纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统,进一步打造绿色健康安全出行体验。

丰富储物空间满足多重出行需求潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  全车配备有超过20处储物空间,通过巧妙设计实现合理分布,其中最具特点的前排中央扶手采用双对开设计,最大容积4.7L,可轻松容纳大体积的个人物品;中央扶手下部还有贯穿式储物盒,方便放置雨伞、手提包等物品。

潮流魅力超预期 实拍别克昂科威S Avenir艾维亚

  昂科威S Avenir艾维亚的第二排座椅支持4/6比例及完全放倒,进一步扩大后备厢容积,满足长途自驾、家庭出游等多重出行需求。

  昂科威S Avenir艾维亚以时尚运动为韵脚,通过惊艳的外观、豪华的品味与SUV的实用性,构建了别克对SUV设计美学的全新诠释。同时,昂科威S Avenir艾维亚还将继续通过专属的“以客为尊”别克关怀定制化服务,为用户提供超越期待的用车体验。

热浪|恒大健康拟更名为“恒大汽车”

热浪|恒大健康拟更名为“恒大汽车”

  7月27日,恒大健康产业集团有限公司(简称恒大健康)发布公告表示,恒大健康正全力发展新能源汽车业务,已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发,力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

  鉴于新能源汽车已成为恒大健康最重要的业务,董事会建议恒大健康之名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”,简称“恒大汽车”。

6月国内热销SUV/轿车/MPV/新能源排行榜

   [ 销量风云榜] 日前,中国工业协会正式发布了2020年6月的全国汽车工业报告,其中2020年6月的国内热销车SUV、轿车、MPV、新能源车车型的排行榜也被公布出来。那么在2020年6月,每种车型的销量到底如何,我们一同走进这一期的销量风云榜文章了解详情。

   ● 2020年6月国内SUV销量排行榜:

测高温快充技术 大众在沙漠中建充电站

  [ 行业] 据外媒报道,大众正计划在沙漠高温环境下测试快速充电技术。大众希望研究清楚,在高温环境下使用功率高达350kW的直流快速充电器时,电动汽车会出现哪些情况?

  在过去的一年里,大众在美国亚利桑那州的某试验场中建立了一个电动汽车充电测试场。据悉,该充电站使用了来自世界各地不同品牌的充电设备,基本覆盖了全球各地的充电标准以及充电功率水平,以方便大众在温度为49摄氏度的沙漠环境中对车辆的充电系统进行测试。

  大众表示,他们在这座试验场中所获得的数据,将被用来开发电池冷却系统。该系统将在充电过程中监控电池的温度,防止紧急情况下电池出现热损伤。大众首席工程官Wolfgang Demmelbauer-Ebner博士称,“这座测试场是世界上最精密、先进的电动汽车测试场之一,这里有着地球上最严苛的条件,如今它已经正式启用,我们将在美国对车辆充电系统进行测试。”(信息来源:Chargedevs;编译/ 李争光)

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行业频道-大数据 全领域 新视点

将于7月24日亮相 欧拉好猫申报图曝光

  [国内谍照] 日前,我们从工信部获得了长城欧拉旗下全新车型申报图,根据图片显示新车未来或将定名为“欧拉好猫”。新车整体运用了大量圆弧的曲线,打造怀旧、复古的视觉效果。据悉,新车将在7月24日开幕的成都车展上首发亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


  新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格,较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时,椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口,使新车辨识度得到很好地提升。此外,全新的轮圈造型,也让该车看上去更加时尚。

  尾部方面,新车尾部的设计更加圆润饱满。同时,大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线,进一步丰富其整体层次感。值得一提的是,我们从其左下方标识处发现,新车未来或将定名为欧拉好猫。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。配置方面,新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为143马力。同时,其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。(文/ 周易)

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个性又细腻,体验豪华入门SUV雷克萨斯UX

[车友头条-车友号-小仓说车]

之前在拍摄《新车初体验》的时候拍摄过雷克萨斯UX的静态,这次我们拿到了它的试驾车,不过和之前拍摄车辆的配置不一样,这期节目我们简单总结一下外观内饰的情况,以及这台车配置上的不同,再来体验一下动态。

之前静态体验的时候展车是260h F sport版,但是今天这台车是260h F sport全驱版,比之前那个版本贵了2.5万元,在外观上还是会有一点不同。简单跟大家说一下。比如说这个大灯造型,F sport全驱版变成矩阵式的设计,更有科技感、更酷炫,还比 F sport版多了大灯清洗功能。这就是在外观上的区别。总结雷克萨斯UX的外观亮点:虽然个子小,但是一看到它的前脸造型,就会有一种强烈的侵略感,大灯犀利好看,侧面线条很有设计感,很立体,还能疏导气流,F sport徽标很上档次。车尾立体感更强,贯穿式尾灯立体的都站了起来。去车内吧。

坐进车内你就会觉得雷克萨斯UX走的不是豪华路线,基本上没有那种blingbling发亮的镀铬装饰,走的也不完全是科技路线,中控屏7英寸,仪表盘都有8英寸手机互联,车联网,语音控制什么的只有顶配探享版才有,它走的应该是实诚路线,用料都给你用好的,阻尼都给你做的细腻些,中控歪过来一点,方便驾驶员的操作,扶手箱左右都能开,想说雷克萨斯的设计师内心都很细腻吧。

内饰上 F sport版和F sport全驱版就没区别了,简单说一下车内的情况,仪表盘上的这个圈很有意思的,是实体的,可以左右移动,移动的时候发出的声音很机械,超好听。

ASC系统可以在加速的时候通过音响模拟声浪,座椅造型好看,很能渲染气氛,包裹性也很好,不论是肩部还是腰部都有很好的支撑。储物空间较少,地台隆起较高,但是后排充电问题还是能很好的解决。

260h F sport全驱版搭载2.0L自然吸气发动机和前后双电机,它拥有UX全系最好看的动力数据。发动机最大功率107千瓦,最大扭矩188牛米,电动机总功率85千瓦,总扭矩257牛米。和其它车型最大的区别也就在这里了,它是前置四驱的车型。传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱。初段起步时,是电机在运作,给你的感受就像在开一台电动车,那种瞬间起步快感还是有的,车内也比较安静。深踩油门,燃油发动机就会介入,Eco模式下,动力非常顺畅,但是比较棉柔,Sport模式动力响应就很快了。

雷克萨斯UX全驱版除了拥有ECO、NORMOAL、SPORT,还新增了一个SPORT+模式,深踩油门的时候,音响系统还能模拟超跑的加速声音,听觉上还是很享受的。如果在行驶中驾驶员松开油门,无论你刚才的发动机转速是1000rpm或是5000rpm,变速箱会在你松开油门的瞬间将车辆滑行状态下的发动机转速维持在1000rpm的水准;当你继续踩踏油门,变速箱又会瞬间将发动机转速提升至刚才的转速区间,这样能比较有效的省油。雷克萨斯UX重心很低,坐姿也挺低,会给人一种在开轿车的感觉。方向盘转向比较精准也比较灵活,驾驶过程比较跟手,比较有操控乐趣。不过有一点我想说,都33.3万的车了,咱就不能多给点高科技配置吗。还别说车道偏离预警,主动刹车什么的了,连定速巡航都没有。很多主动安全性配置要上到37.1万的顶配才有,一行老泪都要流下来了,UX走的可不是性价比路线。

不过雷克萨斯UX全驱版拥有AVS适应式可调悬架,这个还是挺厉害的。估计UX的内心活动是:都老司机,要那些干啥。底盘整体调校风格比较硬,也很整,路感的回馈比较清晰。应该说是偏运动化调校,但是并不颠。

总体来说,260h F sport全驱版,外观已拿到全系最高分,四驱系统和可变悬挂也能让你有着更佳的驾乘体验,如果有四驱的需求,钱包问题也不大,是可以选择它的。

(文/车友号 小仓说车)

售7.68-11.38万元 2020款传祺GS3上市

  [新车上市] 日前,我们从广汽传祺官方获悉,2020款传祺GS3(参数|询价)正式上市。此次上市共推出搭载1.5T发动机的共计8款新车,相较于2019款车型增加了2款低配车型,进一步丰富消费者的选择,其售价区间为7.68-11.38万元,详细售价请见下表。

2020款传祺GS3 指导售价车型售价(万元)235T 手动舒适版7.68235T 手动舒享版7.98235T 手动精英版8.48235T 手动豪华版9.38235T 自动舒享版8.98235T 自动精英版9.38235T 自动豪华版10.28235T 自动尊贵版11.38

『配图为2019款235T自动精英版』

『配图为2019款235T自动精英版』

『配图为2019款235T自动精英版』

  此次上市的2020款传祺GS3在外观及内饰方面与现款没有较大的变化。关于推出的两款新增车型,分别为235T手动舒享版以及235T自动舒享版。相比入门级车型来说,235T手动舒享版增加了一些配置,包括LED日间行车灯、前排侧气囊、倒车影像、定数巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、8英寸多功能触摸屏、6喇叭扬声器、后排出风口。

『配图为2019款235T自动精英版』

  235T自动舒享版为自动挡车型为入门级车型,进一步拉低了门槛。其相比与中配车型,缺少了前排座椅加热、远程启动功能、车联网功能。此外值得说明的是,其他车型的配置与现款保持一致。

『配图为2019款235T自动精英版』

  动力方面,2020款传祺GS3均搭载1.5T直列三缸涡轮增压发动机,其最大功率163马力,峰值扭矩235牛·米,满足国VI排放标准。传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。(文/ 李子巍)

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